“塔吊，塔吊，能听到吧，好，现在你大臂往左摆，大臂左摆。”5月3日上午，位于北沿江高铁沪宁段1834墩至1835墩的施工现场，在中铁十二局集团北沿江高铁沪宁段技术主管武旭峰的指挥下，主跨墩的地面司索人员正在与墩上牵引工人紧密配合，将一个个重达2吨的预制块安放到指定位置。据了解，通过50米的塔吊实现准确吊装，难度无异于在高空“穿针引线”，但工人们配合默契、协同流畅，像“搭积木”一样麻利地“拼装”，3个小时就完成了38块预制块的吊装作业。

　　“目前，1835号墩正在进行0号块支架的一个预压，预压完成后，会进行钢筋绑扎跟混凝土浇筑，计划5月中旬完成承台施工。”武旭峰介绍。

　　“五一”假期，北沿江高铁跨段点位的工人们坚守施工一线，埋头苦干，加快施工进度，为后续各项工序的顺利实施打下坚实基础。

　　北沿江高铁是沪渝蓉高铁的重要组成部分，也是途经泰州的第一条国家干线高铁，泰州段全长约52公里，投资约128亿元。据了解，这个点位是北沿江高铁通泰扬特大桥的一个重要点位，下方横跨盐靖高速，主跨段达到152米，跨段两边还要另外再加长83.2米的连续梁，施工难度非常大。节日期间，施工人员全部放弃休息，采用两班制，人停机不停，24小时推进工程进展，确保在汛期到来前，完成部分桩基的施工。

　　“五一期间，我们中铁建发扬‘逢山凿路、遇水搭桥’的工匠精神，共有近30名工作人员进行施工作业，保质保量地完成我们工期内的施工任务，争取路段早日开通。” 武旭峰表示。